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關于中纖板八萬立方米生產線液壓系統常見故障及排除方法
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因廣大的中高密度板廠的要求，在新年到來之前，將我們幾年來在上海人造板機器有限公司（上海良駿液壓設備有限公司）參與調試及維護 X855 系列液壓系統積累的經驗及心得提供給尊敬的用戶。希望用戶能與我們公司一起將你所購的液壓設備管理好、維護好、就廣大用戶在新的一年多創效益多出好板，并歡迎廣大用戶對我公司的產品多提寶貴意見。
我公司生產的 X855 系列液壓系統有合格證，有產品說明書，我們希望廣大用戶有專人負責對液壓系統管理維護及保養，所有維護及保養液壓系統的人員必須熟讀說明書，下面將我三年多來在調試及維護該液壓系統過遇見的故障及怎樣判斷、怎樣排除的方法提供給各位用戶，以便廣大的用戶用最便捷的方法排除液壓系統的故障，使你的設備能創造更大的效益。
1、故障：充壓泵組（葉片泵）壓力 16Mpa 、 8Mpa 調不上，且電磁溢流閥良好。
判斷：可能是 RVP30 單向閥、 RVP25 單向閥壞。
排除：拆下單向閥檢查，如單向閥閥桿斷，還得檢查單向閥芯的彈簧是否在，如不在就有可能逃進閥塊，如果換上新的單向閥 16Mpa 及 8Mpa 都能調上則不影響閥塊向壓機及蓄壓器供油，如有一路調不上壓力就得檢查插裝式溢流閥是否東西卡住，如有就得排除直至壓力調至正常工作范圍。
2、故障：壓機在葉片泵和加壓泵都不起動時，只是電動閥門打開就會自動上升。
判斷：液壓系統中的快升充液閥閥芯斷裂或有大的雜物卡在閥芯上，導致閥芯與閥座不能關嚴，再有就是閥芯彈簧斷裂。
排除：關閉電動閥門，將大油箱碟閥關閉，將管道里的油抽回大油箱，拆充液閥檢查是否上述原因引起壓機自動上升，如閥桿斷有能力修復的地區可以自行修復，無加工能力的地區可向我公司急購。
3、故障：小車前進和后退的速度都很慢，一個來回 30 秒左右，且伺服泵和鎖緊泵壓力都正常，但小車前進和后退時，控制油的壓力表會跟著其壓力升降。
判斷：小車閥塊上的電液換向閥（ 4WEH 25G 50/6AG24NZ 5L ）有故障。
排除：有備件的可換上新的電液換向閥，該元件可修復，主要是電液換向閥的 6 m / m 堵頭螺釘掉了，自制配上就可排除上述故障。
4、故障：小車常出現進出不暢，有時進到壓機中間或退到中間就不進不出，同時鎖緊泵的壓力調不上去。
判斷：把小車閥臺二根小車進出油管拆下，用堵頭堵住閥組出口，然后起動鎖緊泵，如鎖緊壓力能調上就能肯定是油馬達有一只或二只內泄漏，到底是那只內泄漏同樣可以分別堵油馬達的進油口，檢查鎖緊壓力調不上的就是此油馬達內泄漏。如果閥組進出口堵死后鎖緊壓力還是調不上，就得查小車閥塊上所有跟小車進出有關的閥，溢流閥、直角單向閥、電液換向閥、可清洗閥芯，有條件的可換上新的備用閥，如油馬達內泄漏，必須更換新的油馬達。
5、故障：裝機或卸機時常下降（壓力保不�。�。
判斷：裝機或卸機的油缸密封圈已泄漏。
排除：更換油缸密封圈。
6、故障：卸機在卸板的下降過程中往下跌。
判斷：卸機插裝式節流閥、閥芯有大的臟物卡住。
排除：關閉卸機進油口閥門，插裝式節流閥拆下來檢查排除臟物后再裝上插裝式節流閥單試卸機上，下至工作正常為止。
7、故障：低壓蓄壓器油位線超高引起大油箱油位下降，使油溫不易下降、并使壓機快速上升減緩，不利于密度板的固化層。
判斷：低壓蓄壓器油有地方逃氮氣。
排除：用肥皂泡檢查有何地方漏氮氣（管接頭處）有漏氣處必須排除，蓄壓器的頂蓋上頂端的螺栓必須擰緊，大多用戶低蓄壓器用了一段時間頂端都會逃氮氣，而且上頂端漏氣維修也不方便。建議用戶在大修時將上頂端螺栓重新加力擰緊為宜。
蓄壓器氮氣跑掉要及時補充使壓機能壓出合格的產品來。
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